高铁乘务专业就业去向为中国CRH动车组城市地铁管理服务工作，从事乘务站监督检查、车票安检等工作。高铁乘务专业的毕业生就业薪资很乐观，一般月薪3000-8000元。高铁的专业优势在于，是国家铁路总公司地方铁路分局授权的培训，所以就业有保障。
高铁服务专业有哪些就业方向？
高铁乘务专业就业去向是国内高铁CRH动车组城市地铁从事乘务车站督导巡查票务安检等管理服务工作。该专业服务人才需求极大，就业待遇丰厚，前景广阔。高铁专业优势是因为是国家铁路总公司地方铁路分公司授权培训，所以就业有保障。而且，铁道总公司属于国家部门，福利待遇高于其它专业。高铁乘务专业毕业生就业薪资都很乐观，一般都是月薪3000——8000元。
高铁乘务专业未来好就业吗？
今年的政府工作报告中，具有国家战略意义的铁路被多次提及，并作为十三五规划的重要一环，这对于处于改革转型期的铁路，无疑注入了一股新的活力和新鲜血液。据轨道交通运输学校小编了解，目前，我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路也有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。
想在铁路上班的话可以选择学哪些专业？
你好，题主！我是每三日两城往返600公里的半儿，希望我的回答对您有帮助。来铁路的几种情况。1.铁路院校毕业。既然是铁路院校毕业，好多专业都是和铁路对口的，所以毕业的时候，根据当年铁路的招聘政策应该还是有很大几率来铁路的。根据个人的了解，很多与铁路对口的专科院校就业更好，像济南的铁路职业技术学院，简称铁技，好多专业都全盘端，济南还有一个司机学校，直接就是定向委培的感觉。
2.复原军人来铁路。过去的情况是只要父母一方在铁路，孩子复原后就可以来铁路，具体好像也需要培训考试，根据成绩排序，当然，成绩好的，优先选择铁路好的站段。现在听说复原军人来铁路好像挺难的，具体原因不清楚。之前碰到一个北京局的却说，军人来铁路很容易，只是现在都不乐意来了，因为好多其他比铁路好的企事业单位任他们选择。
谁对谁错还不清楚。3.通过关系来到铁路。每年如果能看到铁路招聘的毕业生，很多都不是铁路院校的毕业生，基本都是关系户。和我们一样，好像有一半不是铁道学院的毕业生。这些年来，对铁路工作的评价都是鸡肋工作，但如果你成了领导，那就是另一个故事了，所以对于那些想来铁路的同学，祝你能在铁路闯出自己的路。
