支付业务存在可观的利润空间——严格执行含金量高的金融监管,规范的市场——业务合规要求高——只有支付牌照的存量没有增量——稀缺资源。当时为了帮公司咨询购买某个金融牌照,我们找出了发放牌照的公司的联系电话,挨个打电话询问是否愿意出售,价格是多少。
支付牌照本身就应该很值钱。持牌公司,在资金使用人员管理风险控制合规性等多方面都有非常严格的要求。年审制度场检制度产品报备等等。最近几年,国家在各层面都走向规范化,保护广大人民群众利益。金融监管的深入,业务许可证是规范合规的品牌象征。尤其在支付领域,直接同老百姓日常工作生活息息相关,业务经营的合规性是经营者的最基本要求。
牌照价格必须提高,让经营者珍惜手里的品牌背书。让没有实力的机构慢慢淡出支付市场。举个例子汽车未挂车牌到处乱跑,警察不抓。最终导致的交通事故违章数量肯定可观。警察开始查处无牌车辆,则那些不达标的汽车肯定上不了路了,因为环保汽车年限过期等原因。车牌限制发行数量了,车牌价格当然会大涨。而且拿到车牌的也会珍惜。
当前拥有支付牌照就能获得可观的利润,支付业务在国内蓬勃发展,互联网支付年总量估计超过3000万亿。巨大的市场和空间,让经营者比较容易活动金融利润。所以,支付牌照涨价主要3个方面经营支付业务有可观利润空间------含金量高金融监管的严格执行,规范市场------业务合规要求高支付牌照只有存量无增量------资源稀缺当时为了帮公司咨询购买某金融牌照,把发行牌照的公司联系电话都找出来,一家一家打电话,咨询是否有意愿出售,价格怎样。
河南山东率先打响车牌付,对于无感支付,你有什么想法?
目前,在高速公路上驾驶,通过收费站时需要依靠人工收费,拥有ETC的车辆,可以直接通过,不需要等待排队。不过,近日,支付宝和微信同时宣布,将全面启动高速无感支付。消息一出,便引发了人们激烈的讨论。目前全国只有少部分地区在试点。微信从我们山东打响了第一枪,支付宝从河南打响了第一枪。无感支付,和ETC最大的不同,是其不需要安装任何设备,也不需要手机充当工具。
今后,你的车牌就是你的付款码。支付宝推出车牌付。只要信用分550分以上,便可直接把车与支付宝账户绑定,你的车就变成了支付宝,车牌就变成了付款码。下高速时,自动识别车牌,自动从你的支付宝扣费。全程不需要现金不需要找零更不需要掏出手机!微信推出小程序高速e行高速纵横。只要你把你的车与微信账户绑定,再开通免密支付。
如果不放心,还可以单独预存路费。下了高速会自动识别车牌,从微信账号里扣钱,发扣费短信。先通过再扣费。由此,多年未变的高速收费模式将迎来巨变。据说线路全面统一后,全国将实现全自动支付,不收卡不停车。到时候,高速就可以变成真正的高速了。大多数网友喜欢这条新闻。移动互联网时代,人们的生活越来越智能化。有些人还没有完全掌握移动支付,无感支付时代即将到来。