有惊喜有意外,华为造车的步伐越来越快,今年四月与北汽极狐合作推出阿尔法S华为HI版,同期亦与赛力斯合作拿出了华为智选SF5,上述两款车从严格意义上来说并不能说是华为造车,从某种程度上来说是更是深度定制。而AITO品牌与旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型-问界M5才是真正意义上的华为造车,前两者仅是跨行业的尝试,后者由华为智选到鸿蒙汽车宣传话语的转变,或才是华为造车进程的宣示。
对于消费者来说,有华为深度参与的品牌才是真正意义上的华为造车,而问界M5显然就是这样一款车型。这款定位高端的增程式中型SUV,虽然由赛力斯提供增程式技术平台,华为除了拿出最新一代的鸿蒙(HarmonyOS)智能座舱外,三电系统、智能化、渠道上都依托华为,不管怎么样最后还是希望问界M5能够让华为在造车路上越走越远。